特斯拉斥资 15 亿美元购买比特币，为何引发多方争议？

在特斯拉及其 CEO 埃隆马斯克的背书下，比特币交易价格首次突破 5 万美元关口，总市值终于在周五（19 日）突破 1 万亿美元大关。

事实上，特斯拉并不是第一家投资比特币的公司。除了特斯拉，全球至少有 9 家上市公司购买了比特币作为资产。但是，为什么其他大公司可以支持比特币交易呢？，但特斯拉却引来诸多争议？

特斯拉对比特币的推动与可持续发展理念背道而驰

本月早些时候，电动汽车公司特斯拉在其向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的 10-K 文件中指出，它已经购买了价值约 15 亿美元的比特币，并打算将比特币作为一种可接受的支付货币进行转移。

众多投资者关注的特斯拉，以及短暂成为全球首富的埃隆·马斯克，都为比特币背书特斯拉买入15亿美元比特币，使得这一加密货币的市值在过去一周再次突破高位，比特币16日创下新高。该代币在盘中交易中首次突破 50,000 美元大关；20日创下新高，使总市值突破1万亿美元。

这起事件似乎是一家前景广阔的公司，以自己的名义担保，这为加密货币的市场价值和信任度做出了贡献。然而，话题的背后，却是纷争不断，特斯拉更是朝它扔石头。声称自己的脚伤害了自己的品牌形象。

比特币被称为最不环保的加密货币，每笔交易消耗大量电力

比特币采矿使用大量电力，每年的碳足迹与新西兰相当。

在比特币区块链上，使用工作量证明（PoW），每隔 10 到 15 分钟，在此期间的所有交易消息都会被打包成一个区块，并添加到最长的区块链中。在这个机制中特斯拉买入15亿美元比特币，有一个矿工的角色来帮助验证这个新的区块链节点，当他通过计算机计算能力成功解决数学运算时，他可以获得奖励（不同比例的比特币），这个过程被称为“矿业”。

换言之，更多的比特币交易将需要更多的计算机操作和背后的能源消耗来记录，而挖矿所获得的回报也会吸引更多的人从事比特币挖矿。

根据剑桥另类金融中心的数据，假设比特币行业是一个国家，其年总用电量将排在世界第 30 位，超过阿根廷全年用电量的最高水平。而随着比特币价格的攀升，去年10月的总用电量更是急剧上升。

“只要比特币的工作量证明机制不改变，未来情况就不会好转，”剑桥大学另类金融中心研究员米歇尔·劳赫斯说。高先生，这样一来，想参加电脑解题比赛的矿工就会更多，无论他们使用多么省电的设备，都会消耗更多的电力。”

每笔交易都会增加全球碳排放

高耗电量并不总是意味着高碳排放。然而，全球几乎一半的比特币挖矿活动都位于中国西南地区，70% 的比特币矿工是中国人。当地电力相对便宜且应纳税。更少，即使在雨季可以通过水力发电，一年中大部分时间都依赖燃煤发电作为电力来源，导致大量的碳排放。根据剑桥大学另类金融中心的数据，比特币市场背后高达 38% 的电力来自燃煤电力。

比特币每年用电量的碳足迹相当于整个新西兰；此外，每笔比特币交易产生的二氧化碳量与 Visa 信用卡刷卡的 706,765 笔交易量相同。

当然，世界上已经有越来越多的机构和公司致力于建设比特币绿色能源挖矿，比如在加拿大近北极地区利用水电进行挖矿活动的 Pow.re。然而，绿色能源项目的开发在很多领域仍处于初期阶段，尚未成熟用于公众应用。而且，当“挖矿”这个活动被贴上“赚钱”的标签时，有些人会想尽办法用最便宜的电来赚取最大的利润。

也就是说，特斯拉官网上挂着“可持续”、“清洁能源”等字眼的同时，也在助长比特币的高碳排放。曾经承载同样环保理念的消费者，还会继续支持这个品牌吗？

用黄金买菜？商品会贬值，但比特币不会

特斯拉官方称，大量收购比特币的原因是其希望考虑将比特币纳入未来交易的货币选择之一。这一立场也引发了很多讨论。

2020年比特币的最低价约为4900美元，同年最高价为28000美元。波动性相当极端，价格每隔一天波动 10% 到 20% 的情况并不少见。但是，在特斯拉看来，他们不能以固定价值的比特币出售，比如接受消费者今天以 35,000 美元和次日 29,000 美元的价格购买 Model 3。

如果要出售一辆新车，它必须有它的价格。特斯拉需要接受比特币支付。从目前动荡的行情来看，很有可能是以货币汇率来计算的。不过，这种方法也有后来的疑惑。毕竟，电动汽车是可折旧的商品。随着时间的推移，价格只会越来越低。相反，随着时间的推移，比特币可能会逐渐升值。

即使特斯拉确实接受比特币作为交易货币，它的可行性有多大？

多家企业接受比特币支付

事实上，已经有多种服务和平台接受比特币作为支付货币，包括 Circle、Skrill、Revolut、PayPal 等。以 Twitter 首席执行官 Jack Dorsey 共同领导的支付平台 Square 为例。他们从 2018 年开始接受比特币作为支付货币，并在 2020 年底购买了市值 5000 万美元的比特币用于投资目的。

美国家具电商Overstock早在2014年也成为第一家直接接受比特币作为支付货币的独立电商，拥有超过6年的比特币交易经验。Overstock 首席执行官乔纳森约翰逊最近在接受《纽约时报》采访时表示，比特币不是他们的主要收入来源，在 2020 年第三季度 20 亿美元的总收入中，约 30% 来自加密货币的每周收益来自加密货币。至 50,000 美元。另外，他们使用实时比特币价格进行交易，这样当客户用0.1个比特币购买东西时，如果退货时价格上涨，他只会得到0. 08 比特币作为退款。

过去一年，包括AT&T、家得宝、微软等在内的许多知名零售商都开放接受比特币作为交易货币。信用卡公司 MasterCard 还与支付平台 Bitpay 合作推出了基于加密货币的借记卡。

特斯拉并不是第一家进入比特币市场并支持比特币交易的公司，但这个加密货币市场造成的环境破坏对其可持续形象产生了强烈影响。不确定特斯拉是否会继续保持这种破坏环境和推动比特币交易的声誉，或者他们是否会利用其巨大的资源投资和促进绿色能源比特币挖矿的发展。

同时，市场上仍有部分声音认为，比特币与其说是一种货币，不如说是一种投机交易工具，容易受到市场操作的影响。在如此高度波动的价格下，短期内消费者自愿作为货币进行交易仍然有些困难。而且，比特币的存在性有限，使其更像是“黄金”的保值商品。会有怎样的未来？是不是一个让全世界的消费者每天都可以用黄金买卖生活必需品的景象？

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